Locomotive électrique E 94 282 de la chemin de fer fédéral allemand

■ Avec des poignées indépendantes sur les avant-corps
■ Pantographes filigranes
■ Châssis en métal coulé sous pression
■ Fonctions sonores commutables en mode numérique

Le développement des locomotives électriques avait fait de grands progrès techniques au milieu des années 1930. Avec les nouvelles séries E 18, E 44 et E 93 notamment, on disposait de locomotives modernes, performantes et nécessitant peu d'entretien. La version plus puissante de la E 93 donnait naissance à l'une des locomotives les plus célèbres de l'histoire des locomotives électriques allemandes: la E 94 était née.
Grâce à sa vitesse maximale de 90 km/h, la locomotive pouvait être utilisée de manière beaucoup plus polyvalente et permettait, en plus des services lourds de trains de marchandises, une utilisation dans les trains rapides et de voyageurs. À la DB, les derniers "crocodiles" allemands (désormais série 194) ont quitté le service régulier en juin 1988.