Locomotive électrique série 1110 des chemins de fer fédéraux autrichiens.

Nouvelle construction !

■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément
■ Pantographes filigranes avec fixation innovante
■ Fins essuie-glaces gravés à l'eau sous haute pression
■ Gravure complète des douilles de lampes rapportées
■ Bogies réalistes
■ Pour la première fois avec décodeur sonore Next18
■ En mode numérique, avec feux de pointe ou de fin de convoi commutables et éclairage de la cabine de conduite

Dans les années florissantes de l'après-guerre, les chemins de fer fédéraux autrichiens ont également misé sur la modernisation. Les principales liaisons du pays ont été électrifiées et pouvaient désormais être empruntées à des vitesses plus élevées. C'est ainsi que la série 1010 de locomotives électriques à six essieux a vu le jour au milieu des années 1950.
Pour l'utilisation sur les lignes de montagne des chemins de fer du Tauern, du Brenner et de l'Arlberg, une série de machines d'une puissance plus élevée et d'une vitesse maximale légèrement inférieure a été développée à partir de ce type de construction. Ces véhicules ont été intégrés au parc de l'ÖBB sous le nom de série 1110.