Locomotive électrique série 103.0 de la Deutsche Bundesbahn.

■ Locomotive de la pré-série
■ Les feux avant peuvent être éteints partiellement ou complètement par une tôle de contact

En 1961, la DB a demandé aux entreprises allemandes de construction de locomotives et de matériel électrique de présenter des concepts pour la construction d'une locomotive à six essieux atteignant une puissance minimale de 5 000 kW et également adaptée à une vitesse maximale de 200 km/h. La première des quatre locomotives de la présérie ont été livrées en 1965. Cependant, les nouveaux fleurons allemands n'ont pas pu être utilisées dans le service régulier en raison des réglementations de vitesse en vigueur à l'époque. Lorsque les locomotives de la série 103.1 sont entrées en service en 1970, les locomotives de la présérie ont perdu de plus en plus d'importance, mais elles étaient toujours disponibles pour des courses d'essai avec de nouvelles voitures.