Schnellzugwagen 3. Klasse, Bauart C4ü-38, der DRG.

Modell mit Inneneinrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik
Vorbild: Nach dem Bau von Probewagen in den Jahren 1936 - 38 stellte die DRG windschnittige Schnellzugwagen in den Dienst. Fenster und Türen lagen vollkommen bündig in der Wagenaußenwand, die Seitenwände waren über das eigentliche Wagenende hinaus und zwischen den Drehgestellen heruntergezogen. Die “Schürzenwagen” erreichten so eine deutliche Reduzierung des Luftwiederstandes. Auch die Reichspost und MITROPA bestellten Wagen in der neuen Form..