Locomotora eléctrica Re 475 ("Vectron"), de los FFCC BLS Cargo. Época VI.

Modelo de diseño 2018 completamente nueva !

Inscripción y pintura según el original. Ventanas montadas. Chasis de metal fundido bajo presión. Motor 5 polar con volante de inercia. Accionamiento en cuatro ejes con dos llantas de tracción. Interfaz según la norma NEM 662 (Next18) para adaptar un decodificador. Cajetín de enganche según la norma NEM 355 y guiado por placas colisas.

Señal de cabeza de luces LED blancas/rojas conmutables eb función del sentido de la marcha.
El señal de cabeza de luces de LED se puede apagar mediante el uso de las placas de contacto total o parcialmente.

Prototipo:
Con las experiencias hechas durante la produción de aproximadamente 1.900 locomotoras, se ha creada el star Siemens Vectron de la llamada familia Euro Sprinter. A comienzos de los años 2000, Siemens presentava con su "Taurus" un verdadero modelo de éxito en el tráfico ferroviario internacional. Algunos años más tarde, creaba un nuevo hito en la historia de la locomotora de Siemens y lanzó la locomotora Vectron.
Un diseño aerodinámico especial, una extraordinariamente buena seguridad de choque e una gran flexibilidad hablan por la locomotora Vectron. La ventaja para los clientes de la Vectron está en las innumerables posibilidades de la aplicación de sus características técnicas. Un sistema de bloque de construcción modular garantiza, que las más diversas exigencias de las compañías ferroviarias respectivas, pueden ser satisfechas. Por lo que estas locomotoras son disponibles para sistemas de potencia, velocidades y controles-señalización de tren diversos. Esto hace la locomotora muy atractiva - particularmente para las grandes empresas de alquiler de locomotoras como Railpool, MRCE o ELL. También varios ferrocarriles estatales establecen la locomotora Vectron y operan con éxito en los trenes de mercancías, desde el norte hasta el sur. La locomotora pasa facilemente por diferentes sistemas de potencia y sistemas de control de trenes. Con la Vectron ya no es necesario cambiar locomotras y utilizar locomotoras adicionales.