Dampflokomotive Baureihe 94.5-18 der RAG, Epoche III

Feindetailiertes Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet; Eingesetzte Fenster; Führerstand-Inneneinrichtung; Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung; Bremsklötze zwischen den Treibrädern; Metalldruckguss-Fahrgestell; Motor mit Schwungmasse; Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders; Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen; Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd; Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb; Kupplungsaufnahme NEM 362.