Locomotive à vapeur type 232 TC de la Société Nationale des Chemins de fer Français SNCF. Époque III.

Châssis en métal coulé sous pression. Entraînement par 3 essieux. Deux bandages d'adhérence. Attelage automatique. Deux feux avant.

Des Reichseisenbahnen en Alsace-Lorraine, la SNCF a pris plus de 27 locomotives T 18, qui ont été construites entre 1915 et 1918 par l'usine "Vulcan Werke". Elles étaient stationnées à Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et Mulhouse. En raison de la respectable vitesse de 100 km / h maximum, des grands réservoirs d'eau et de leur fonctionnement souple, elles ont été principalement utilisées dans le trafic rapide de banlieue. La dernière 232 TC a quitté le service régulier à la SNCF en 1966.