Locomotora eléctrica E 19 02 de la Deutsche Bundesbahn (DB) - (a principios de la época III).

■ La locomotora está en el estado de funcionamiento desde principios de la década de 1950 y, por lo tanto, es ideal para arrastrar trenes de la "Red de trenes de grandes líneas azules"
■ Placas con números elevados
■ Chasis de metal fundido a presión
■ Pantógrafos elásticos

Prototipo: La red "de trenes de grandes líneas azules" de la época III ha sido un mito durante muchos años porque ya en 1951, la Deutsche Bundesbahn apoyó el desarrollo de trenes rápidos de larga distancia. Los furgones de equipajes pintados en azul-acero impresionaron no solo con la impresión multicolor en las vigas longitudinales laterales, sino también con las letras plateadas en relieve de la DB que sirvieron como decoración en el medio del furgón. Todos los trenes "azules" solo tenían coches de 2a clase, con la excepción de dos conexiones internacionales. Hasta la reforma del sistema de clasificación en 1956, cuando se abandonó la clase vieja de coche de muselina, la 2a clase del sistema de tres clases que estaba en vigor hasta entonces, correspondía a la primera clase que todavía es válida hoy. Un letrero de metal cubría la figura 1 de la 1a clase, que no siempre se usaba, como lo demuestran numerosas fotografías de los modelos originales.