Coche restaurante de tren expreso de larga distancia, tipo WR4ü-35, de la DSG (DB).

■ Inscripciones y pintura según el modelo original
■ Ventanas montadas

Prototipo: La red "de trenes de grandes líneas azules" de la época III ha sido un mito durante muchos años porque ya en 1951, la Deutsche Bundesbahn apoyó el desarrollo de trenes rápidos de larga distancia. Los furgones de equipajes pintados en azul-acero impresionieron no solo con la stampa multicolor en las vigas longitudinales laterales, sino también con las letras plateadas en relieve de la DB que sirvieron como decoración en el medio del furgón. Todos los trenes "azules" solo tenían coches de 2a clase, con la excepción de dos conexiones internacionales. Hasta la reforma del sistema de clasificación en 1956, cuando se abandonó la vieja clase de coche de muselina, la 2a clase del sistema de tres clases que estaba en vigor hasta entonces, correspondía a la primera clase que todavía es válida hoy. Un letrero de metal cubría la figura 1 de la 1a clase, que no siempre se usaba, como lo demuestran numerosas fotografías de los modelos originales.