Coche de control de acceso central 2a clase con compartimiento de equipaje, tipo BDymf 456, de los FFCC alemanes Deutsche Bundesbahn (DB).

Modelo con decodificador para el cambio de las luces blancas/rojas en modo analógico y digital.

Inscripción y barniz fieles al modelo original. Ventanas montadas. El modelo con diseño interior está preparado para la instalación de luces interiores

Prototipo: El primer programa de vagones de tren expreso de los FFCC DB incluyó los llamados "Coches de acceso central"con una nueva longitud estándar de 26,4 m. Fueron destinados al tráfico regional y al tráfico de larga distancia en distancias medias. Para reducir los tiempos de espera en las estaciones, los coches de acceso central tenían 4 puertas en ambos lados. Por lo tanto, fue posible, una entrada y salida rápida, especialmente durante las horas pico.

También han desarrollado un coche piloto para trenes push-pull. El coche piloto tenía una cabina maquinista y un espacio de servicio en el área de acceso. La velocidad máxima de los coches fue de 120 km / h. Afortunadamente, los últimos coches fueron conservados en museos y continúan ser utilizados para servicios ferroviarios especiales.