Locomotive diesel série 260 des chemins de fer fédéraux allemands.

■ Mains-courantes de manœuvre rapportées séparément.
■ Timonerie en métal
■ Vue dégagée sur la cabine de conduite

À partir du milieu des années 1950, les chemins de fer fédéraux allemands ont acquis au total 942 locomotives des séries V 60/V 60.1 pour les services de manœuvres légers et moyens. La différence entre les séries V 60 (260) et V 60.1 (261) réside dans la charge de friction plus élevée de la BR 261. Les machines atteignent une vitesse maximale de 30 km/h en service de manœuvre et de 60 km/h en ligne. Leur puissance est de 478 kW. Après les premières mises à hors service dans les années 1980, de nombreux exemplaires sont repris par des compagnies de chemins de fer en Allemagne et à l'étranger.