Locomotive diesel série 260 des chemins de fer fédéraux allemands.

■ Le modèle est équipé d'usine d'un décodeur numérique soudé.
■ Mains-courantes de manœuvre rapportées séparément
■ Timonerie en métal
■ Vue dégagée sur la cabine de conduite

À partir du milieu des années 1950, les chemins de fer fédéraux allemands ont acquis au total 942 locomotives des séries V 60/V 60.1 pour les services de manœuvres légers et moyens. La différence entre les séries V 60 (260) et V 60.1 (261) réside dans la charge de friction plus élevée de la BR 261. Les machines atteignent une vitesse maximale de 30 km/h en marche de manœuvre et de 60 km/h en ligne. Leur puissance est de 478 kW. Après les premières mises hors service dans les années 1980, de nombreux exemplaires sont repris par des compagnies de chemins de fer en Allemagne et à l'étranger.