Locomotive électrique 139 558 de RailAdventure.

■ Etat de fonctionnnement : dès 2012
■ Modèle idéal pour atteler des trains de transfert ou d‘essai
■ Feux avant et feux arrières commutables par un interrupteur DIP

En tant que l'une des quatre séries du programme de locomotives électriques unifiées des chemins de fer fédéraux allemands, on développa également avec la E 40 une locomotive pour la traction de trains de marchandises en plaine. Pour les lignes en pente, 31 locomotives furent livrées avec un frein à résistance indépendant de la caténaire et désignées comme sous-série E 40.11. Cette locomotive polyvalente a été utilisée entre autres sur la Höllentalbahn. A partir de 1968, la désignation de la série de ces locomotives a été modifiée, conformément à l'informatique, en 139 (ex E 40.11). Jusqu'à aujourd'hui, quelques-unes de ces locomotives sont encore en service dans des entreprises ferroviaires privées.